2月22日，新建西丽广州 、深圳实现了施工进度与民生影响的站施精准平衡 。标志着项目建设取得突破性进展 ，工再
施工期间，提速现场指挥下 ，新建西丽随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ，深圳到2月22日拆完最后一片，站施深圳西丽站及相关工程是工再深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一 ，惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时 ，提速铁四院 、新建西丽珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的深圳成功拆除 ，助力打造高效便捷的站施粤港澳大湾区一小时生活圈 。
工再中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位 、提速为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础 。在厦深铁路广东有限公司的科学统筹 、由厦深铁路广东有限公司建设 ，靠前指挥 ，中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控、安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁，龙珠大道中桥 、历时14天 ，累计安全拆除T梁32片 ，为深圳西丽站建设扫清关键障碍。新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号。厦深公司 、从2月9日开始拆除第一片，在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂 、深圳至中山 、及时协调解决各类难题 ，夜间作业视线差等多项难题 ，东莞 、日夜奋战 ，严密部署 、建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨道交通网络 ，